9月17日，南昌持續(xù)高溫，烈日下的深圳大道與南昌大道東互通立交項目改建橋施工現(xiàn)場取得關(guān)鍵進(jìn)展。項目團(tuán)隊成功完成首片長25米、重約50噸的預(yù)制空心板梁吊裝作業(yè)，標(biāo)志著為該立交匝道建設(shè)而實(shí)施的橋梁改建工程進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

本次吊裝作業(yè)屬改建橋預(yù)制空心板梁吊裝專項施工。為給新建互通立交匝道騰讓空間，項目前期已完成原有舊梁拆除及橋體位置南移工作。新建部分采用3跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，單跨長度25米，總長75米，需跨越下方渠道，共需架設(shè)15片。

施工采用兩臺130噸汽車起重機(jī)進(jìn)行協(xié)同吊裝作業(yè)。針對跨渠施工、大型構(gòu)件吊裝等技術(shù)特點(diǎn)，項目團(tuán)隊制定專項施工方案與安全防護(hù)措施，嚴(yán)格落實(shí)專家論證方案要求，執(zhí)行吊裝前條件驗收，確保作業(yè)過程安全可控。首片梁吊裝前，技術(shù)人員對4個橋墩的支座墊石標(biāo)高及平面位置進(jìn)行了復(fù)核校驗，嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢制，為梁體精準(zhǔn)就位提供技術(shù)保障。整個吊裝作業(yè)計劃在3天內(nèi)完成。

首片預(yù)制空心板梁的成功架設(shè)，為后續(xù)箱梁吊裝作業(yè)積累了實(shí)踐經(jīng)驗，也為其他項目相關(guān)施工提供了重要技術(shù)參考。項目團(tuán)隊將繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)施工態(tài)度，穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)程，為深南互通立交項目如期建成通車持續(xù)貢獻(xiàn)市政力量。